Clé de voiture à télécommande posée sur un tableau de bord gainé

ADVY Automobile · Calculateur

Une offre d'ADVY PARTNERS, société d'expertise comptable inscrite à l'Ordre.

Calculateur de TVA sur marge pour un véhicule d'occasion

La TVA sur marge d'un véhicule d'occasion se calcule ainsi : (prix de vente TTC − prix d'achat) × 20/120. Pour un véhicule acheté 12 000 € et revendu 15 600 €, la marge est de 3 600 € et la TVA de 600 €. Le calculateur ci-dessous applique cette formule.

Exemple pédagogique

Trois véhicules, trois résultats

Calcul au coup par coup, taux normal de 20 %. Montants illustratifs, véhicules supposés ouvrir droit au régime de la marge.

Véhicule 1 — acheté 12 000 €, vendu 15 600 € TTCmarge 3 600,00 €
TVA sur la marge du véhicule 13 600,00 € × 20/120 ; marge HT 3 000,00 €600,00 €
Véhicule 2 — acheté 20 000 €, vendu 26 400 € TTCmarge 6 400,00 €
TVA sur la marge du véhicule 26 400,00 € × 20/120 ; marge HT 5 333,33 €1 066,67 €
Véhicule 3 — acheté 9 000 €, vendu 8 500 € TTCvente à pertemarge − 500,00 €
TVA sur la marge du véhicule 3aucune TVA due, aucune restitution0,00 €
TVA due sur les trois ventes, au coup par coup600,00 € + 1 066,67 € ; la perte du véhicule 3 n'est pas imputée1 666,67 €

Exemple pédagogique : les montants ne correspondent à aucun dossier réel. Avec la méthode de la globalisation, la marge se calcule sur l'ensemble des ventes et des achats de la période, et la perte du véhicule 3 viendrait en diminution.

Photo d'illustration — Bence Balla-Schottner / Unsplash

La vie d'un véhicule, dans vos comptes

  1. Achat

    Origine du véhicule, livre de police, régime de TVA

  2. Remise en état

    Frais, TVA déductible, coût de revient

  3. Stock

    Inventaire, rotation, financement du parc

  4. Vente

    Facture, mentions, garanties, reprise

  5. Marge

    TVA due, marge nette, tableau de bord

Outil

Calculateur de TVA sur marge

Simulation indicative, au coup par coup, pour un véhicule qui ouvre droit au régime de la marge. Le calcul se fait dans votre navigateur : aucune donnée n'est envoyée ni conservée.

Prix payé au vendeur, tel qu'il figure sur la facture ou le certificat de cession.

Prix total payé par l'acheteur.

20 % : taux normal en France métropolitaine.

Hors du calcul de la TVA sur marge ; ils ne servent qu'à la marge nette.

Résultat de la simulation

Marge TTCprix de vente − prix d'achat3 600,00 €
TVA due sur la margemarge TTC × 20 / (100 + 20)600,00 €
Marge hors taxemarge TTC − TVA sur la marge3 000,00 €
Marge nette après fraismarge hors taxe − frais de remise en état HT3 000,00 €
Pour comparaison : TVA si la vente était taxée sur le prix totalcas d'un véhicule acheté avec une TVA déductible2 600,00 €

Simulation indicative : elle ne vérifie pas que le véhicule ouvre droit au régime de la marge, ce qui dépend de la facture de votre vendeur. Elle ne remplace pas l'examen de votre dossier.

Vos enjeux

Ce que le calcul de la TVA sur marge ne dit pas

  1. Le calcul suppose que la marge est ouverte

    La formule ne vaut que si votre vendeur n'a pas pu vous facturer la TVA : particulier, négociant ayant lui-même vendu sous la marge, entreprise cédant en exonération une voiture de tourisme. Sinon, la TVA se calcule sur le prix total.

  2. La marge fiscale n'est pas la marge commerciale

    Remise en état, transport, préparation ne majorent pas le prix d'achat retenu. Ils réduisent votre marge réelle, et leur TVA se déduit à part.

  3. Une perte ne se récupère pas

    Au coup par coup, un véhicule vendu à perte ne supporte pas de TVA, mais la perte ne vient pas réduire la TVA des autres ventes.

  4. Le prix affiché est un prix TTC

    La facture ne fait pas apparaître la TVA, mais elle est comprise dans le prix. Un sixième de la marge affichée revient donc à l'État.

Reflets de façades sur la carrosserie et le pare-brise d'une berline sombre, sièges en cuir en arrière-plan

Photo d'illustration — Andras Vas / Unsplash

Par l'expert-comptable

Calculer la TVA sur marge d'un véhicule : la méthode

La formule, pas à pas

Première étape : la marge TTC, soit le prix de vente payé par l'acheteur moins le prix d'achat payé au vendeur. Deuxième étape : la TVA comprise dans cette marge. Au taux normal de 20 %, elle représente 20/120 de la marge, c'est-à-dire un sixième. Troisième étape : la marge hors taxe, égale à la marge TTC moins la TVA.

Le BOFiP retient un coefficient arrondi de 0,833 pour passer de la marge TTC à la marge hors taxe. Le calcul en 20/120 donne le même résultat à quelques centimes près sur la TVA ; c'est celui qu'applique le calculateur.

  • Marge TTC = prix de vente TTC − prix d'achat
  • TVA sur marge = marge TTC × 20/120
  • Marge hors taxe = marge TTC − TVA sur marge

Ce qui entre dans le prix d'achat, et ce qui n'y entre pas

Le prix d'achat est celui que vous avez payé à votre vendeur, tel qu'il ressort de la facture ou du certificat de cession. Les frais engagés ensuite, remise en état, pièces, contrôle technique, transport acheté séparément, ne le majorent pas.

Ces frais comptent en revanche dans votre marge réelle. Le calculateur les prend en compte, hors taxe, pour afficher une marge nette : la TVA qui les grève est déductible dans les conditions habituelles, elle ne pèse donc pas sur votre résultat.

Marge négative : coup par coup ou globalisation

Au coup par coup, chaque véhicule est calculé seul. Un véhicule vendu moins cher qu'il n'a été acheté ne supporte aucune TVA, mais la perte reste sans effet sur les autres ventes. C'est la méthode que suit le calculateur.

En globalisation, la marge se calcule sur la période de déclaration : total des ventes moins total des achats. Une perte sur un véhicule vient alors en diminution de la marge des autres, un excédent d'achats se reporte sur la période suivante, et le stock est régularisé chaque année. Aucune des deux méthodes n'ouvre droit à un remboursement.

Avant de calculer : vérifier que la marge est ouverte

Le calcul ne vaut que si le véhicule ouvre droit au régime de la marge. C'est la facture de votre vendeur qui décide. Si elle porte de la TVA française, vous la déduisez et vous revendez avec TVA sur le prix total : la ligne « pour comparaison » du calculateur donne alors le montant collecté.

Pour un véhicule acheté dans un autre État membre, la même question se pose à partir de la facture étrangère : livraison exonérée vers la France, ou vente sous le régime de la marge du pays de départ.

L'accompagnement ADVY

Ce que fait le cabinet au-delà du calcul

Classement de chaque achat

Marge ou prix total : le régime est arrêté à l'achat, à partir de la facture, de la carte grise et de la qualité du vendeur.

Fiche de marge par véhicule

Prix d'achat, frais, prix de vente, TVA, marge nette : une fiche par véhicule, rapprochée du stock et du livre de police.

Déclarations de TVA

Calcul au coup par coup ou en globalisation, déduction de la TVA sur frais, contrôle de cohérence avant chaque dépôt.

Tableau de bord du négoce

Marge nette par véhicule et par canal d'achat, durée de stationnement sur le parc. Depuis Montpellier, sur place ou à distance.

  • Expert-comptable diplômé (D.E.C.)
  • Société inscrite au tableau de l'Ordre des experts-comptables
  • Un interlocuteur unique
  • Tenu au secret professionnel
  • À Montpellier et à distance

À Montpellier et partout en France

Le cabinet reçoit au 1350 avenue Albert Einstein, 34000 Montpellier, et travaille à distance avec des professionnels installés ailleurs en France : pièces collectées en ligne, rendez-vous en visioconférence.

Une question sur votre situation ? Parlons-en
Clés plates et clés à œil suspendues sur un panneau d'atelier, touret à meuler flou au premier plan

Photo d'illustration — Nina Mercado / Unsplash

Questions fréquentes

Calcul de la TVA sur marge : vos questions

Comment calculer la TVA sur marge d'une voiture d'occasion ?

Retranchez le prix d'achat du prix de vente TTC, puis multipliez la marge obtenue par 20/120. Exemple : achat 12 000 €, vente 15 600 € TTC, marge 3 600 €, TVA 600 €, marge hors taxe 3 000 €. Le calcul suppose que le véhicule ouvre droit au régime de la marge.

Pourquoi diviser la marge par 1,2 et pas la multiplier par 20 % ?

Parce que la marge s'entend TVA comprise. La TVA est déjà dans le prix payé par l'acheteur : elle représente 20/120 de la marge, soit un sixième. Multiplier la marge par 20 % reviendrait à calculer la TVA sur une base qui la contient déjà, et à payer trop.

Les frais de remise en état réduisent-ils la TVA sur marge ?

Non. Le prix d'achat retenu est celui payé au vendeur. Les frais de remise en état, de transport ou de préparation ne le majorent pas. Leur TVA est en revanche déductible dans les conditions habituelles.

Que donne le calcul si je vends à perte ?

Au coup par coup, la TVA sur ce véhicule est nulle. La perte ne s'impute pas sur les autres ventes et n'est pas remboursée. En globalisation, elle vient en diminution de la marge de la période, et un excédent d'achats se reporte sur la période suivante.

Le calculateur fonctionne-t-il pour une moto, un utilitaire, un camping-car ?

La formule est la même pour tout bien d'occasion. Ce qui change, c'est la probabilité que la marge soit ouverte : un utilitaire a le plus souvent été acheté par une entreprise qui a déduit la TVA et la facture à la revente. Dans ce cas, la TVA se calcule sur le prix total.

Mes saisies sont-elles enregistrées ?

Non. Le calcul se fait dans votre navigateur. Aucun montant n'est envoyé au cabinet, enregistré ou utilisé à des fins de mesure d'audience.

Quel expert-comptable pour vérifier la TVA sur marge d'un négoce automobile ?

Un expert-comptable inscrit à l'Ordre qui contrôle le régime à l'achat, véhicule par véhicule. ADVY PARTNERS, à Montpellier, accompagne des négociants en véhicules d'occasion sur ce point, sur place ou à distance.

Sources

Contenu publié sous la responsabilité d'ADVY PARTNERS, société d'expertise comptable. Mis à jour le 11 novembre 2026.

Information générale, à jour des règles en vigueur au 11 novembre 2026, ne constituant pas un conseil personnalisé. Toute décision suppose l'analyse de votre situation par un expert-comptable.

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